Contacts du service d’assistance autorisés

Les solutions SAP Concur ont ajouté une option au portail d’assistance SAP Concur qui permet aux contacts d’assistance autorisés d’indiquer s’ils doivent être contactés concernant une question de sécurité ou de protection des données.

Cette amélioration donne aux clients plus de contrôle sur la personne à contacter au sein de leur entreprise pour toute question de sécurité ou de protection des données et fournit un meilleur contrôle sur les avis reçus par les contacts d’assistance autorisés.

Administration

Le 11 février, SAP Concur a mis à la disposition de tous les clients de l’édition Standard Edition les nouvelles pages Ajouter un utilisateur et Modifier l’utilisateur. Les clients peuvent choisir d’utiliser les nouvelles pages et apporter leurs commentaires sur ces pages en répondant à une enquête.

La fonctionnalité de ces pages est identique à celle des pages préexistantes Créer un utilisateur et Modifier l’utilisateur. Le format des pages a été modifié et les champs de ces pages ont été réorganisés.

Le 11 mars 2021, les nouvelles pages Ajouter un utilisateur et Modifier l’utilisateur deviendront les pages par défaut et les clients pourront revenir aux pages actuelles.

À une date ultérieure, les nouvelles pages Ajouter un utilisateur et Modifier l’utilisateur remplaceront les pages actuelles Créer un utilisateur et Modifier l’utilisateur pour tous les clients et l’option permettant de revenir aux pages actuelles sera supprimée.

Ces modifications apportent aux administrateurs des utilisateurs une expérience plus simple et plus efficace.

Vol

Express Checkout représente une amélioration de l’expérience utilisateur réduisant le processus de finalisation de cinq pages à deux : la page Vérifier et réserver et la page Confirmé.

La fonctionnalité Express Checkout était destinée à remplacer l’expérience de paiement actuelle de cinq pages pour tous les types de segments de voyage tels que l’hôtel et la voiture.

SAP Concur mettra hors service la fonctionnalité Express Checkout existante en février 2021.

Profil

Dans l’API actuelle de Travel Profile 2.0, la demande d’obtention des synthèses de profils de voyage comporte un paramètre obligatoire : LastModifiedDate. Cela permet aux utilisateurs d’obtenir des synthèses de profils d’autres utilisateurs dont les profils ont été modifié depuis cette date. L’équipe de développement de SAP Concur a découvert une erreur où ce paramètre requis n’est pas appliqué. Aujourd’hui, si un utilisateur omet le paramètre LastModifiedDate, il reçoit des synthèses de profil pour tous ses utilisateurs.

À partir de la version de février 2021, l’équipe de développement de SAP Concur imposera l’inclusion du paramètre LastModifiedDate, tel que documenté. Les utilisateurs qui omettent le paramètre LastModifiedDate, recevront un message d’erreur.

Les utilisateurs qui souhaitent obtenir des synthèses de profils pour tous leurs utilisateurs peuvent définir LastModifiedDate sur 1900-01-01T12:00:00.

La correction de ce défaut pour qu’il corresponde à la documentation actuelle garantit à tous les utilisateurs une expérience cohérente et améliorée.

Divers

La prise en charge du service Director SAML est mise en obsolescence. Les sociétés de gestion des voyages (TMC) et le personnel de SAP Concur commenceront bientôt à aider les clients qui utilisent actuellement Director SAML à migrer vers SAP Concur SAML v2 SSO (SAML v2).

Les clients qui utilisent actuellement Director SAML sont encouragés à migrer vers SAML v2 dès que possible.

Ces modifications améliorent la sécurité et offrent un soutien amélioré aux utilisateurs qui se connectent aux produits et services de SAP Concur.

**En cours** L’obsolescence de HMAC entraîne la migration vers l’outil de SSO en libre-service

La prise en charge du code d’authentification de message par hachage (HMAC) par SAP Concur est mise en obsolescence. Les sociétés de gestion des voyages (TMC) et le personnel de SAP Concur aident actuellement les clients qui utilisent HMAC à migrer vers SAP Concur SAML v2 SSO (SAML v2).

SAP Concur propose une option d’identification SSO en libre-service qui permet aux administrateurs des clients de configurer leurs connexions SAML v2 sans faire appel à un représentant du service à la clientèle SAP Concur.

Cette modification améliore la sécurité et procure une meilleure prise en charge des utilisateurs qui se connectent aux produits et services SAP Concur.

**En cours** Migration pour déplacement du fichier hérité SAP Concur

SAP Concur est en train de migrer des entités qui utilisent actuellement un processus hérité pour déplacer leurs fichiers vers un processus d’acheminement de fichiers plus efficace et sécurisé qui s’appuie sur les API.

Les clients dont les entités sont actuellement configurées pour utiliser le processus hérité seront migrés vers le processus plus efficace d’ici le 31 juillet 2021.

Ces modifications offrent une sécurité et une efficacité accrues pour les transferts de fichiers.

À partir de la version de janvier 2021, les Publications techniques SAP Concur ne publieront plus l’aperçu des notes de version. Cette modification vise à rationaliser notre communication client. Avec cette modification, seuls deux ensembles de notes de version seront publiés pour chaque cycle de version mensuel : notes de version préliminaires (brouillons) et notes de version finales.

Cette modification simplifie les communications relatives aux notes de version.

Les fichiers transférés vers les solutions SAP Concur doivent être chiffrés avec la clé publique PGP de SAP Concur, concursolutionsrotate.asc.

L’ancienne clé PGP (ID de clé D4D727C0) de SAP Concur reste prise en charge pour les clients existants, mais elle deviendra prochainement obsolète.

La clé PGP offre une sécurité accrue pour les transferts de fichiers.

Opérations de voyage / Éléments de base techniques

Pour que Concur Travel puisse traiter les réservations hors ligne et les mises à jour des réservations en ligne, Concur Travel contrôle actuellement les files d’attente identifiées dans la configuration de l’agence à intervalles réguliers. Aujourd’hui, l’intervalle est défini par Concur Travel. Il est statique et se produit peu importe le niveau d’activité dans la file d’attente. Chaque fois que Concur Travel accède à la file d’attente, il le fait par un ensemble de numérisations du GDS qui sont nécessaires pour ouvrir la file d’attente, ouvrir le PNR, traiter les PNR et refermer la file d’attente. Même lorsqu’il n’y a qu’un seul PNR, le même nombre de numérisations est nécessaire pour ouvrir ou fermer la file d’attente.

Avec les modifications prévues, l’intervalle s’ajustera de manière dynamique selon le niveau d’activité dans la file d’attente. Lorsque l’activité est faible, l’intervalle augmente proportionnellement. Et inversement quand l’activité commence à augmenter, l’intervalle diminue de manière dynamique et proportionnelle. En matière d’activité, l’ajustement de l’intervalle n’est pas déclenché par un nombre de PNR présents dans la file d’attente, mais plutôt par le changement relatif comparé au temps de traitement précédent.

Cette amélioration permettra à Concur Travel de modifier automatiquement les intervalles de numérisation pour les adapter au niveau d’activité des files d’attente identifiées dans la configuration de l’agence.

Authentification

**Modifications prévues** Strong Customer Authentication (Authentification forte du client) PSD2 (2e Directive européenne révisée sur les Services de Paiement)

La 2e Directive européenne révisée sur les Services de Paiement est une réglementation européenne concernant les services de paiement électronique. Elle vise à sécuriser les paiements en Europe, à stimuler l’innovation et à aider les services bancaires à s’adapter aux nouvelles technologies. L’avancée majeure de la PSD2 est l’introduction de nouvelles exigences en matière de sécurité, connues sous le nom de Strong Customer Authentication ou SCA (Authentification forte des clients).

La SCA est une exigence européenne créée pour rendre les paiements en ligne plus sûrs. La directive exige que les acheteurs soient authentifiés à l’aide de techniques à facteurs multiples afin de renforcer la sécurité et réduire les risques de fraude. Il appartient à chaque fournisseur et à chaque banque/émetteur de cartes de déterminer transaction par transaction si ce niveau supplémentaire d’authentification est requis.

SAP Concur fournira une solution SCA en partenariat avec notre fournisseur 3DS. Nous communiquerons nos progrès et fournirons les mises à jour par le biais de futures notes de version.

Vol

En février 2020, SAP Concur et CIBT ont lancé une nouvelle méthode d'intégration via l’App Center de SAP Concur, où la nouvelle application CIBT est disponible depuis. La méthode d’intégration héritée avec CIBT est toujours prise en charge pendant une période de transition, mais SAP Concur finira par retirer l’ancienne méthode d’intégration du protocole Legacy Batch File (Fichier séquentiel hérité). La date de retrait originale annoncée avec les notes de version de février 2020 était novembre 2020. Pour donner à nos clients et partenaires commerciaux plus de temps pour la transition et atténuer un peu l’incidence que la pandémie de Covid-19 a pu avoir sur certaines organisations, SAP Concur a décidé de prolonger la période de transition. Le retrait est planifié pour le deuxième semestre 2021. Des détails supplémentaires seront communiqués à l’approche de la date de retrait.

Avantages de la nouvelle méthode d’intégration : le service CIBT est disponible pour d’autres pays. Les voyageurs dont le profil est associé à une configuration Concur Travel basés au Danemark, en Finlande, en Irlande, en Norvège ou en Suède peuvent désormais bénéficier des services de visas de CIBT.

CIBT a été intégré à l’API Itinerary et à l’API Travel Profile de SAP Concur, et a lancé le connecteur App Center pour faciliter le flux d’itinéraires continu en temps réel afin de mieux servir les clients et les voyageurs.

**Modifications prévues** Mise hors service du Wi-Fi Gogo en vol

Actuellement, Concur Travel offre une mise à disposition du Wi-Fi pour un vol régulier, et la possibilité d’acheter à l’avance un accès Wi-Fi pour un certain nombre de compagnies aériennes via le service Wifi Gogo en vol.

Dans la version d’avril 2021, cette fonctionnalité sera mise hors service pour les raisons suivantes :

• La plupart des utilisateurs achètent ce produit en vol plutôt qu’à l’avance. Par conséquent, il n’est pas optimal de proposer cet article à l’achat via l’outil de réservation.
• D’autres options de Wi-Fi sont proposées aux voyageurs en plus du produit Wi-Fi Gogo en vol. L’icône indicateur du Wi-Fi Gogo en vol pour les vols réguliers ne reflète pas entièrement les offres et les capacités relatives au Wi-Fi qui sont disponibles dans l’ensemble du paysage aérien international.
• Les reçus électroniques ne sont pas pris en charge (ce qui nécessite un processus de remboursement manuel pour les voyageurs).
• La vision de Concur Travel pour le secteur aérien comprend l’introduction d’une couverture plus complète et universelle des produits des compagnies aériennes, y compris l’offre de Wi Fi en vol.

Actuellement, Concur Travel offre aux voyageurs la possibilité d’acheter un stationnement Park ‘N Fly hors aéroport près de certains aéroports à tarif réduit au moment de la réservation.

Cette fonctionnalité a été prévue pour offrir une alternative économique au stationnement dans l’aéroport dans de nombreux aéroports des États-Unis.

Dans la version d’avril 2021, cette fonctionnalité sera mise hors service pour les raisons suivantes :

• Le déclin continu antérieur à la pandémie de l’utilisation des réservations Park ‘N Fly via Concur Travel, combiné aux exigences de maintenir le service et les mises à jour fonctionnelles nécessaires (telles que les emplacements dans les aéroports en raison des fermetures permanentes de stationnements Park ‘N Fly) rend les investissements futurs relatifs à cette fonctionnalité peu rentables.
• D’autres options de stationnement hors aéroport à prix réduit sont proposées aux voyageurs en plus du service Park ‘N Fly. Une solution de stationnement générique limitée aux aéroports américains ne reflète pas entièrement toutes les offres et les capacités relatives au stationnement hors aéroport qui sont disponibles dans l’ensemble du paysage aérien international.
• Les reçus électroniques ne sont pas pris en charge (ce qui nécessite un processus de remboursement manuel pour les voyageurs).