Administración

Hasta ahora, un conector alternativo no podía asociarse con un GDS de agencia que fuera el mismo que un tipo de GDS principal. Por ejemplo, una configuración de viajes Sabre no podía configurarse con un conector alternativo mediante Sabre. Con esta versión, una configuración de viajes puede contar con un conector alternativo y punto GDS principal para el mismo GDS en la misma seudo ciudad (PCC).

Con esta versión, se actualizará el editor HTML de las algunas páginas de administración. Por ejemplo, el administrador utiliza un editor HTML para editar el texto que aparece en la sección Notas de la empresa de la página de inicio. Tenga en cuenta que el HTML existente no se verá afectado pero, más adelante, no se aceptarán las etiquetas y atributos HTML no admitidos.

Propósito comercial: Esta modificación ofrece al administrador un editor HTML actualizado que sigue los estándares actuales, incluido HTML5. Además, elimina las vulnerabilidades de seguridad que permiten a un usuario malicioso introducir código peligroso.

Vuelo

Con esta versión, Concur admitirá tarifas de marca para nuestros clientes comunes mediante el producto Amadeus Airline Fare Families.

Propósito comercial: Gracias a las diversas opciones de tarifa de cada clase de reserva, los viajeros cuentan con más opciones al reservar sus vuelos. Por tanto, los pasajeros siempre podrán elegir la tarifa exacta que mejor se ajuste a sus necesidades y pagar sólo por los servicios que realmente quieran utilizar.

Antes, Concur admitía el uso de tarifas de marca en vuelos internos de Australia y entre Australia y Nueva Zelanda mediante la función de tarifas flexibles. Sin embargo, no se había podido dar soporte al mercado de vuelos internos de Nueva Zelanda debido a las limitaciones técnicas a la hora de tramitar dichas tarifas en ese mercado. A raíz de un reciente cambio de Air New Zealand (NZ) en la tramitación de sus tarifas de vuelos internos en Nueva Zelanda, Concur puede admitir dichas tarifas mediante la función de tarifas flexibles.

Con esta versión, Concur iniciará el proceso de soporte de estas tarifas para nuestros clientes de Amadeus.

Propósito comercial: Los usuarios de Concur Travel con negocios en Nueva Zelanda tendrán acceso a unas mejores tarifas para sus viajes internos en Nueva Zelanda.

Air Canada (AC) empezó a planificar la mejora de su estructura de tarifas en mayo de 2017. Con este cambio, las familias de tarifas Tango y Flex pueden compartir una clase de reserva común. Esto puede afectar a la forma en que se presentan las tarifas en Concur Travel, dependiendo de cómo estén configurados los sitios de cliente para obtener contenido de Air Canada.

Air Canada ha informado de que estos cambios se han detenido por el momento.

Tarifas web

En julio de 2017, Travelfusion empezará a enviar un comprobante de correo electrónico con los cargos de tarjeta de TF-Pay. Es decir, los cargos que Travelfusion realice en la tarjeta enviada para la reserva cuando actúe como comerciante (TF.Pay). El correo electrónico se enviará a la dirección de correo electrónico que aparezca en los detalles de contacto de la reserva.

Tren

Con la evolución de las reglas de garantía de puntualidad, SNCF desea digitalizar la compensación "Bon Voyage" que ofrece a los clientes. SNCF utiliza "Bon Voyage" para ofrecer una compensación económica a un cliente cuando se produce un retraso en un tren, por ejemplo. Actualmente, SNCF ofrece vales en papel como compensación. Estos vales pueden utilizarse sólo una vez en canales de estaciones y canales de agencias de viajes. Para digitalizar estos vales, SNCF utilizará "Códigos CUI", que ya admite Concur Travel.

Con esta versión, ofrecemos a los viajeros la posibilidad de utilizar el código Bon Voyage digitalizado para descontar el importe del vale en el coste total de la reserva.

Propósito comercial: Esta función ofrece un acceso más sencillo a la compensación "Bon Voyage".

En 2016, el gobierno francés inició la aplicación de una ley sobre la organización de los trenes regionales (trenes TER). Se envió un comunicado oficial sobre las dos primeras regiones que decidieron salir del RESARAIL.

En esa fecha, los viajes únicamente TER ya no estarán disponibles en RIVA para dichas regiones. En ese momento, se seguirá dando soporte a las conexiones TER + TGV de esas dos regiones.

Para reservas en fuentes de contenido sin GDS, normalmente se crean segmentos PNR pasivos para permitir que las TMCs gestionen esas reservas en sus sistemas de oficina media y proporcionen informes al cliente. En escenarios donde no se necesitan o desean los segmentos pasivos, los segmentos pasivos se pueden desactivar de manera global o para fuentes específicas de contenido sin GDS. Evolvi no está disponible actualmente en la lista de fuentes sin GDS. En esta versión, cubriremos esta carencia y los clientes podrán desactivar la creación de segmentos pasivos para las reservas de Evolvi.

Propósito comercial: Ahora los clientes pueden decidir si deben crearse segmentos pasivos para Evolvi o si estos segmentos deben deshabilitarse para ahorrar costes en ellos.

Actualmente, al configurar Evolvi el administrador puede añadir solo un conjunto de credenciales (ID y contraseña de inicio de sesión) que conectan Concur con la interfaz de Evolvi. El ID y contraseña de inicio de sesión determinan la organización y los detalles de la política dentro de Evolvi. Como es posible que las empresas tengan varias organizaciones y políticas de viajes configuradas con Evolvi, Concur planea proporcionar la capacidad de utilizar varias credenciales que estarán vinculadas al perfil de Concur. Con esta función, la TMC podrá añadir un máximo de 8 credenciales a una configuración de viaje y vincularlas con el perfil de usuario según los campos personalizados.

Perfil

Con el tiempo, Concur hará ajustes en la sincronización de perfil XML para que sea más escalable ahora que las TMCs pasan de la sincronización de perfil XML a Travel Profile API 2.0. La mayoría de estos cambios implican casos poco frecuentes, por ejemplo, Concur recibe datos inesperados, como caracteres alfabéticos para campos numéricos. Según se vayan produciendo estos ajustes, Concur proporcionará todos los detalles en las notas de la versión.

Sincronización de perfil XML va a dejar de existir. Después de esta versión, Concur ya no va a dar soporte al desarrollo de la sincronización XML ya que todos nuestros recursos se centrarán en Travel Profile API 2.0 como nuestro proceso de sincronización de perfiles designado.

En base a la política de obsolescencia y al ciclo de vida de la API, solo se solucionarán los problemas críticos entre enero de 2017 y junio de 2017. Después de junio de 2017, Concur se asegurará de que el servicio esté disponible, pero no solucionarán los errores descubiertos en este.

Las TMCs que están interesadas en utilizar la nueva versión de las APIs 4.0 (p.ej. API 4.0 de comprobantes) se han dado cuenta de que necesitan el ID único universal de usuario para conectar registros. Travel Profile API 2.0 ofrecerá el campo de ID único universal, con los permisos de TMC pertinentes, para que los procesos entre APIs sean fluidos en Concur.

Otros

Actualmente, un cliente puede decidir configurar su sitio Concur para cumplir con los estándares de accesibilidad actuales. Próximamente, la función de accesibilidad ya no será opcional. La función estará activada por defecto en todos los sitios Concur y esto no podrá modificarse. El proceso tardará varios meses en completarse. Durante este período, se eliminará la función de accesibilidad de Perfil > Configuración del perfil > Configuración del sistema (menú izquierdo).

Concur ha invertido en tecnología de comprobantes electrónicos que permitirá que los socios de Concur ofrezcan comprobantes más ricos y de mejor calidad de lo que ahora es posible. Este es un paso importante para lograr nuestra visión de un informe de gastos fácil de utilizar. Para proporcionar la mejor experiencia de usuario, los comprobantes electrónicos solo estarán disponibles para los clientes con Concur Expense.

En las notas de la versión anteriores, anunciamos que el informe Usuarios por navegador se eliminaría en junio. Se ha tomado la decisión de mantener el informe. Puede que este sea sustituido en el futuro. En próximas notas de la versión, se proporcionará información adicional.

Innovaciones/Cambios planificados

Los elementos en esta sección están previstos para versiones futuras. Concur se reserva el derecho a posponer o eliminar completamente la implementación de cualquier mejora/cambio mencionado aquí.

Como ya se anunció el año pasado, Concur planea ofrecer funcionalidades únicas a nuestros clientes en común con Compleat. El primer paso en este proceso es identificar los clientes comunes de Compleat y Concur Travel. Cuando se rellene el PNR con el ID de configuración, Concur podrá identificar los itinerarios que podrán aprovechar las nuevas funcionalidades. La segunda fase será empezar a suministrar las nuevas funcionalidades.

Nuestra primera oferta para los clientes comunes, prevista para agosto, será Compleat SeatFinder.

Concur lleva muchos meses trabajando con Travelport para ofrecer tarifas de marca para nuestros clientes de Apollo/Galileo. Mientras trabaja para soportar las tarifas de marca en Travelport, Concur ha identificado requisitos adicionales para el desarrollo de Travelport que están actualmente en curso con Travelport.

Concur ha desarrollado una solución provisional. Concur tiene previsto que esta solución provisional esté lista en las próximas semanas. Esté pendiente de las notas de la versión para obtener actualizaciones adicionales.

En 2016, Concur mejoró la experiencia de usuario para las reservas de varios pasajeros en SNCF. La página Acompañante, que aparece antes de la búsqueda, proporciona a los organizadores de viajes la oportunidad de especificar la información de acompañante para los viajes seleccionados e incluir las tarjetas descuento que puedan aplicarse a dichos viajeros. Este proceso permite realizar una reserva de varios pasajeros que puede incluir distintos tipos de tarifa para cada uno de ellos, en función de sus tarjetas de descuento.

En una versión futura, mejoraremos la visualización para garantizar que sea fácil identificar el nombre de tarifa exacto y la información de la regla de tarifa para cada pasajero.

Propósito comercial: Los organizadores de viajes que realicen reservas SNCF de varios pasajeros podrán identificar claramente el nombre y las condiciones de tarifa aplicables para cada viajero.

Concur Travel proporciona actualmente contenido ferroviario para EE.UU., Canadá, Francia, Alemania, el Reino Unido, España y Suecia. Concur añadirá contenido para Italia (Trenitalia) al portafolio de compañías de tren de Concur Travel a través de la integración existente de SilverRail.

Trenitalia es la compañía de trenes principal de Italia, fundada en el año 2000. Con los servicios de Trenitalia, los usuarios pueden viajar hasta casi cualquier lugar de Italia. Trenitalia ofrece servicios de tren de alta velocidad con trenes interurbanos clásicos y trenes regionales.

Para Renfe y el servicio ferroviario sueco, Concur ofrece las funciones básicas y seguirá añadiendo funcionalidades adicionales para satisfacer todas las necesidades del mercado.

En la primera iteración de la versión, no se admitían los segmentos pasivos. Para asegurar que las TMCs pueden ver las reservas de trenes de clientes, Concur admitirá los segmentos pasivos empezando por Amadeus, el principal GDS en España y Suecia.

Actualmente se admiten tarjetas individuales o ficticias para las reservas de SilverRail, con SilverRail como el distribuidor de registros. Para poder ofrecer a la TMC la opción de ser el distribuidor de registros, Concur implementará la función de pago "En cuenta" dentro de Concur Travel. Permite a las TMCs ampliar los acuerdos de crédito con los clientes que ya disfrutan de este acuerdo con otros medios de transporte.

Trainline ha comenzado a admitir un nuevo tipo de entrega de billete – mTickets – que permite a los usuarios descargar el billete directamente en la aplicación móvil de Trainline.

Se pueden descargar mTickets en iOS (sistema operativo 9.0 y versiones posteriores) y Android (sistema operativo 4.1 y versiones posteriores). Los mTickets de Trainline se aceptan actualmente para Virgin Trains West Coast, Virgin Trains East Coast, CrossCountry Trains, Greater Anglia, Northern Rail, First TransPennine Express, Heathrow Express y Great Western Railways.

Para obtener la lista actual de rutas aceptadas, visite: http://ehelp.thetrainline.com/app/answers/detail/a_id/4208

A partir del 1 de enero de 2018, Concur Meeting no estará disponible para los planificadores de reuniones ni para los asistentes a reuniones. Concur recomienda que los clientes activen la función de reuniones de terceros de Concur.

Sincronización de perfil XML va a dejar de existir. Después de junio de 2017, Concur ya no va a dar soporte al desarrollo de la sincronización XML ya que todos nuestros recursos se centrarán en Travel Profile API 2.0 como nuestro proceso de sincronización de perfiles designado. En base a la política de obsolescencia y al ciclo de vida de la API, solo se solucionarán los problemas críticos entre enero de 2017 y junio de 2017. Después de junio de 2017, Concur se asegurará de que el servicio esté disponible, pero no solucionarán los errores descubiertos en este.

La sección Sugerencias rápidas de la página de inicio de Concur se eliminará. Este cambio está previsto para la versión del servicio de julio.

ACTUALIZACIÓN: Tenga en cuenta estas fechas:

- Centro de datos de la UE: Finalizó el martes 4 de abril de 2017

- Centro de datos de EE.UU.: CAMBIADO AL miércoles 12 de julio de 2017

El soporte para los navegadores Microsoft Internet Explorer (IE) versión 10 en productos Concur finalizará el 18 de agosto de 2017. Concur recomienda encarecidamente a sus clientes que utilizan IE v.10 que actualicen este navegador a la versión más reciente de IE antes de esa fecha o que instalen y trabajen con otro navegador soportado.

En 2017, Concur Travel se asociará con Conferma, un proveedor de tecnología que trabaja con bancos y proveedores de viajes, para emitir tarjetas virtuales que se utilizarán con su red de proveedores de viajes de 184 países. La primera fase de la integración se llevará a cabo en hoteles GDS. Poco después, se continuará la integración en servicios de viaje adicionales (vuelos, trenes, etc.). Las TMC tendrán acceso un mes antes, a partir de julio. La función estará disponible para todos con la versión de agosto.

Notificaciones de cliente

La lista de subprocesadores no afiliados está disponible aquí: Concur Non-Affiliated Subprocessors (solo inglés)

Las certificaciones mensuales del navegador, tanto actuales como planificadas, están disponibles en el resto de notas de la versión mensuales de Concur, accesibles desde Novedades: Edición profesional