Categoría 2: Tramo preliminar/suplementario para el lugar de salida/de destino 
Categoría 2: Tramo preliminar/suplementario para el lugar de salida/de destino
Esta clase de determinación de tramo crea un tramo preliminar para cada lugar de salida y un tramo suplementario para cada lugar de destino. Puede utilizarse si va a configurarse una cadena de transporte dentro de un documento de transporte.
Por ejemplo, varios camiones salen de diferentes puestos de expedición para llevar las entregas a un puerto, donde deben cargarse en un barco. A continuación, el barco lleva las entregas al puerto de destino, donde se cargan otra vez en varios camiones para ser entregados a clientes distintos. Durante este proceso, el sistema da por sentado que sólo se necesita un camión entre cada lugar de salida y cada lugar de destino (Carga parcial - LTL).
A diferencia de las cadenas de transporte, que utilizan varios documentos (documentos de transporte preliminar, principal y suplementario), para ilustrar el proceso sólo aparecen tramos preliminares, principales y suplementarios.
Si desea representar una cadena de transporte dentro de un documento de transporte, también debe aceptar las funciones limitadas del sistema que tiene a su disposición.
El motivo es que casi todas las funciones de los documentos de transporte hacen referencia a la totalidad del documento:
En el ejemplo, cuando los camiones van de sus puestos de expedición respectivos al puerto, los documentos de porte tampoco deben contener la información sobre el tramo principal y el suplementario. Al crear los textos, no sabría si son válidos para el tramo preliminar, el suplementario o el principal.
Para evitar tales limitaciones, se recomienda describir una cadena de transporte que utilice varios documentos de transporte. Con el tratamiento colectivo pueden crearse los documentos de transporte de forma casi automática.
No obstante, si sólo desea que aparezcan los tramos preliminares, suplementarios y principales a efectos de documentación, ésta es la clase de determinación de tramo correcta.
Procedimiento para esta clase de determinación de tramo:
Hamburgo-Nueva York
Ejemplo:
Puesto de expedición '0001' - Hamburgo
Puesto de expedición '0002' - Hamburgo
Nueva York - Cliente 1,
Nueva York - Cliente 2,
Nueva York - Cliente 3,
Excepción:
Si no hay ningún tramo principal, el sistema creará enlaces directos entre los lugares de salida y los lugares de destino de la entrega.
Puesto de expedición '0001' - Cliente 1,
Puesto de expedición '0001' - Cliente 2,
Puesto de expedición '0002' - Cliente 3.
Los tramos creados se rellenan con datos de acuerdo con lo establecido en el paso 6 de
Determinación automática de tramos, mientras que los puntos fronterizos y los puntos de trasbordo se rellenan según lo establecido en el paso 7.Finalmente, el sistema determina las entregas que se asignan a los diferentes tramos. Véase también
Asignación automática de entregas.
Se ha creado un documento de transporte que contiene dos entregas que deben enviarse a un destinatario de Heidelberg. La primera entrega hay que cargarla en Boston, la segunda en Chicago. Especifique la ruta Nueva York-Rotterdam en la cabecera de transporte. La determinación automática de tramos crea un tramo principal desde Nueva York a Rotterdam, uno preliminar desde Chicago a Nueva York, otro preliminar desde Boston a Nueva York y uno suplementario desde Rotterdam a Heidelberg.
