Unfallmerkblattabwicklung (SAP-Bibliothek - EH&S

Unfallmerkblattabwicklung

Verwendung

Unfallmerkblätter (UMB) stellen eine schriftliche Weisung für Fahrzeugführer, Schiffsführer und Eisenbahnpersonal dar. Sie dienen

primär, damit das Fahrpersonal die richtigen Sofortmaßnahmen ergreift.
sekundär, damit die Polizei, Feuerwehr und sonstige Hilfsdienste Unfallfolgen abwendet.

Entsprechend der unterschiedlichen Verkehrsträgertypen enthält das Unfallmerkblatt spezifische Anweisungen, um Gefahrenabwehrmaßnahmen einzuleiten.

Integration

Für die Unfallmerkblattabwicklung werden die folgenden Komponenten aus der Produktsicherheit eingesetzt:

Spezifikationsverwaltung

Phrasenverwaltung

Spezifikationsinformationssystem

Berichtsgenerierung

Berichtsverwaltung

Berichtsversand

Berichtsinformationssystem

Voraussetzungen

Sie haben im Customizing der Produktsicherheit die erforderlichen IMG-Aktivitäten, insbesondere die IMG-Aktivitäten unter Schnittstelle Unfallmerkblatt/Vertrieb bearbeitet.

Sie haben WWI (Windows Wordprocessor Integration) installiert.

Funktionsumfang

Für die Abwicklung im SAP-System ist vor allem das ADR-Unfallmerkblatt (Straßenverkehr) und das ADNR-Unfallmerkblatt (Binnenschiffahrt) von Interesse.

Hinweis

Unfallmerkblätter für den Eisenbahnverkehr werden von der Bahn bereitgestellt. In den Fällen, in denen die Bahn keine eigenen Unfallmerkblätter bereitstellt, hat der Absender ein entsprechendes Straßen-Unfallmerkblatt mitzugeben. Dieser Fall wird vom System unterstützt. Siehe hierzu auch Unfallmerkblätter ausgeben.

In den USA wird häufig anstelle eines Merkblattes das Sicherheitsdatenblatt verwendet oder ein Gefahrgutunfallbuch eingesetzt.

Das Unfallmerkblatt der EH&S-Standardauslieferung ist folgendermaßen aufgebaut:

Ladung (UN-Nummer usw.)
Eigenschaften des Ladegutes
Art der Gefahr
Persönliche Schutzausrüstung
Vom Fahrzeugführer zu treffende Allgemeine Maßnahmen
Vom Fahrzeugführer zu treffende zusätzliche und/oder besondere Maßnahmen
Feuer (Informationen für den Fahrzeugführer im Falle eines Brandes)
Erste Hilfe

Zusätzliche Hinweise (u.a. Telefonnummer für Rückfragen)

Der Aufbau der Unfallmerkblätter im Binnenschiffverkehr (ADNR) entspricht weitgehend dem Aufbau der Unfallmerkblätter im Straßenverkehr. Die Bewertungen (Phrasen) können sich jedoch vom denen im Straßenverkehr unterscheiden.

Das System unterstützt die Abwicklung von Einzel- und Gruppenunfallmerkblättern.

Weitere Hinweise

Berichtsvorlagen

Es werden zwei Berichtsvorlagen ausgeliefert – jeweils eine für ADR und eine für ADNR. Einzel- und Gruppenunfallmerkblatt greifen auf dieselbe Berichtsvorlage zurück.

UMB-Phrasen

Im Standard werden nur diejenigen Phrasen ausgeliefert, die für die Überschriften in der Berichtsvorlage erforderlich sind.

Import von Unfallmerkblättern

Sie können Unfallmerkblätter auch aus externen Systemen als Inbound-Berichte importieren. Zu den Inbound-Berichtsdateien müssen Schlüsseldateien vorhanden sein, über die sich das SAP-System die zugehörige Spezifikation, die Sprache und die Generierungsvariante ermitteln kann. Als Stichtag wird das Importdatum verwendet.

Content Providing

Das System unterstützt externe UMB-Lösungen mit den folgenden Parametern:

UN-Nummer	DGNU	THME_DGNU
Gefahrnummer	HNU	THME_HNU
GG-Bezeichnung	PDGNUD	ADGE_PDGND
Klasse	DGCL	THME_DGCL
Ziffer	SDBC	ADGE_SDBC
Buchstabe	LDBC	THME_LDBC
Wassergefährdungsklasse	COWE	ADGE_COWE

Hinweis

Zu Ziffer und Buchstabe siehe auch Gefahrgutstrukturreform.