Détermination des données des documents de transport 
Utilisation
Les réglementations du transport des matières dangereuses s’appliquent à un mode d’acheminement et à un ou plusieurs pays. (Vous définissez un ou plusieurs pays comme zone de validité géographique dans le système R/3.) En d’autres termes, dans les documents d’expédition, les contrôles des marchandises dangereuses doivent être exécutés pour toutes les combinaisons affectées de modes d’acheminement et de pays soumises à la législation des marchandises dangereuses. Le système R/3 utilise ces données pour déterminer les fiches de marchandises dangereuses à contrôler. Il détermine les zones de validité géographique des modes d’acheminement et de pays à partir des types d’expédition.
La rubrique suivante décrit la détermination des combinaisons pays/mode d’acheminement à partir des données du document de transport.
Conditions préalables
Conditions préalables pour la détermination des pays
Vous avez créé des étapes de transport du type Segment.
En outre, vous pouvez définir des pays de transit pour les itinéraires, des pays de sortie et des pays destinataires dans l’activité IMG Définir les pays de transit dans le Customizing de la Gestion des marchandises dangereuses.
Conditions préalables pour la détermination des modes d’acheminement
Les modes d’acheminement sont dérivés des types d’expédition des segments de transport.
Veillez à ce que
Fonctionnalités
Détermination des pays
Le système R/3 détermine le pays de sortie à l’aide de l’adresse du point de départ du premier segment de transport.

Les fonctions de pays sont déterminées pour la gestion des marchandises dangereuses. Le système établit une distinction entre les fonctions de pays suivantes :
Les fonctions de pays sont prises en compte lors du contrôle du profil d’utilisation des méthodes de contrôle. Pour obtenir davantage d’informations à ce sujet, consultez l’activité IMG Définir profils d’utilis. pour méthode de contrôle des MD dans le Customizing de la Gestion des marchandises dangereuses.
Le système R/3 détermine le pays destinataire à l’aide de l’adresse du point d’arrivée du dernier segment de transport.
Les pays de transit sont déterminés à partir des autres points.
Les saisies effectuées dans l’activité IMG Définir les pays de transit dans le Customizing de la Gestion des marchandises dangereuses sont prises en compte si une des conditions suivantes est remplie :
Vous avez la possibilité d’affecter un itinéraire à un enregistrement de données sous la forme du pays de sortie, du pays destinataire et du pays de transit dans la table des pays de transit. Si le système R/3 ne peut pas déterminer de pays de transit à partir de la combinaison de l’itinéraire, du pays de sortie et du pays destinataire, il détermine un pays de transit à l’aide de la combinaison du pays de sortie et du pays destinataire. La table des pays de transit est d’abord lue à partir de l’en-tête du transport outre le pays de sortie et le pays destinataire du segment, avec ou sans l’itinéraire. Si aucun enregistrement de données n’est découvert pour ces critères, la table est lue à partir de l’en-tête du transport outre le pays de sortie et le pays destinataire de l’expédition, avec ou sans l’itinéraire.
Affectation des types d’expédition aux pays
Le système R/3 doit pouvoir dériver l’affectation exacte du pays et du type d’expédition à partir du document de transport.
Pays dans les étapes du transport
Le type d’expédition d’un segment particulier est affecté aux pays du segment de transport.
Pays dans la table des pays de transit
Si l’expédition comporte un segment de transport, tous les pays de transit se voient affecter le type d’expédition de ce segment.
Si l’expédition comporte plusieurs segments, les pays de transit sont affectés aux segments de transport dans l’ordre défini dans la table des pays de transit. Les pays se voient affecter le type d’expédition du segment de transport approprié.
Détermination des modes d’acheminement
Le système utilise les tables de Customizing appropriées pour déterminer le mode de transport et, de ce fait, les modes d’acheminement des types d’expédition.
Définition des données pour les contrôles des MD Traitement EDI pour les données relatives aux marchandises dangereuses