Technischer Status

Verwendung

Der technische Status bewertet den aktuellen technischen Zustand eines Luftfahrzeugs. E r ist verbunden mit verschiedenen Einschränkungsstufen und kann in Form von Symbolen angezeigt werden.

Der Status wird gesetzt, wenn eine Instandhaltungsmaßnahme dies erforderlich macht. Wenn aufgrund mehrerer den Flugbetrieb beeinflussender Mängel oder Vorgänge verschiedene technische Status gesetzt werden, erhält das Luftfahrzeug als Ganzes den technischen Status mit der höchsten Einschränkung an den Flugbetrieb.

Integration

Den technischen Status können Sie einstellen

in Instandhaltungsmeldungen

in Instandhaltungsaufträgen

im Flug

Sie können ihn anzeigen

im Master-Equipment

im Statusboard

im Flug

in der Flugübersicht

in der Übersicht Technischer Status

Voraussetzungen

Sie haben folgende Einstellungen im Einführungsleitfaden (IMG) vorgenommen:

Verteidigungskräfte & Öffentliche Sicherheit → Unterstützung des Flugbetriebes → technischer Status → Aktivierung über Auftragsart

Verteidigungskräfte & Öffentliche Sicherheit → Unterstützung des Flugbetriebes → technischer Status → Aktivierung über Meldungsart

Verteidigungskräfte & Öffentliche Sicherheit → Unterstützung des Flugbetriebes → technischer Status → Semantik

Der technische Status, der in einer Meldung oder in einem Auftrag/Flug gesetzt wird, und das Master-Equipment, an welches der Statusübertragen wird, sind dem gleichen Statusschema zugeordnet.

Wenn einer Meldung kein Bezugsobjekt zugeordnet ist, darf in ihr kein technischer Status gesetzt werden.

Funktionsumfang

Jeder an Instandhaltungsaufgaben beteiligte Benutzer kann in den Vorgängen einer Instandhaltungsmeldung oder eines Instandhaltungsauftrags/Flugs einen technischen Status setzen.

Das System prüft die Angaben zum technischen Status in allen Meldungen und Aufträgen/Flügen zum Master-Equipment und bestimmt so den technischen Status des Luftfahrzeugs insgesamt. Der technische Status mit der höchsten Einschränkung wird an das Master-Equipment übertragen.

Eine direkte Zuordnung des technischen Status am M aster-Equipment ist nicht erlaubt.

Nach Beendigung der Reparatur- bzw. Wartungsarbeiten müssen die technischen Status abgezeichnet oder gelöscht werden.Dies kann nur durch berechtigtes Personal (Prüfer) geschehen.

Erst wenn alle Statusangaben in den Meldungen und Aufträgen/Flügen abgezeichnet oder gelöscht sind, wird der technische Status im Master-Equipment zurückgesetzt, d. h. das technische Objekt hat aus technischer Sicht keine Einschränkungen. Erst dann kann das betroffene Luftfahrzeug den Betrieb wieder aufnehmen.

Nachdem der technische Status im Master-Equipment zurückgesetzt ist, müssen Sie den Einsatzstatus entsprechend ändern.

Statusverwaltung

Der technische Status wird über die allgemeine SAP-Statusverwaltung verwaltet.

Darüber hinaus gilt Folgendes:

Änderungsbelege

Die Änderungsbelege sind an die Statusverwaltung angeschlossen. Somit kann jederzeit nachvollzogen werden, wer welchen Status geändert hat. Zusätzlich kann für jeden Prüfer ein eigener Status eingerichtet werden.

Berechtigung

Der Berechtigungsschlüssel im Anwenderstatus kann für jeden Status einzeln gesetzt werden. Im Berechtigungsobjekt der Statusverwaltung wird die Berechtigung geprüft.

Berechtigungsprofil

Jeder Prüfer bekommt in seinem Berechtigungsprofil das Berechtigungsobjekt der Statusverwaltung (B_USERSTAT) mit dem Berechtigungsschlüssel, der zu seinem Namenskurzzeichen gehört, zugeordnet.

Beispiel

Im Customizing wurden unter anderem folgende technische Status mit den entsprechenden Ikonen definiert:

schräger Strich

Kreuz im Kreis

Kreuz

Kreuz und Kreuz im Kreis stellen zwei unterschiedlich starke Einschränkungen an den Flugbetrieb dar, der schräge Strich hingegen steht für einen Status ohne Einschränkung.

In der folgenden Grafik sind in einer Meldung und zwei Aufträgen diese Status gesetzt. Das System prüft in allen Meldungen und Aufträgen/Flügen, welche Status vorhanden sind. Der Status mit der höchsten Einschränkung – das Kreuz – wird zum Master-Equipment übertragen. Die Einsatzsteuerung setzt den Einsatzstatus auf Grund der Einschränkung auf Unklar .

Die folgende Grafik zeigt, dass die Status mit Einschränkung von einem Prüfer abgezeichnet oder gelöscht wurden. Damit ist nur noch der Status schräger Strich vorhanden, der wieder an das Master-Equipment übertragen wird. Da dieser Status keine Einschränkung mit sich bringt, setzt die Einsatzsteuerung den Einsatzstatus auf Klar . Das Luftfahrzeug kann wieder eingesetzt werden.