Fördersegment 
Strecke zwischen zwei Meldepunkten.
Fördersegmente transportieren Handling Units (HUs) physisch von einem Meldepunkt zum anderen. Sie können auch eine Kapazitätsgrenze für Fördersegmente definieren. Wie im Fall der Meldungspunkte bezieht sich die Kapazität auf die Anzahl der HUs, die simultan durch das relevante Fördersegment transportiert werden können. Wenn die Kapazität eines Fördersegments voll ist, hält EWM weitere Aufträge für dieses Segment zurück.
Sie ordnen in der layoutorientierten Lagerungssteuerung Ihren Start- und Endpunkten Fördersegmente zu.
Sie können unterschiedliche Fördersegmente kombinieren, um eine Fördersegmentgruppe nach Fördersegmentgruppenart (beispielsweise Status) zusammenzustellen. Sie können so im Fall einer Störmeldung beispielsweise der gesamten Fördersegmentgruppen eine Ausnahme zuordnen, anstatt sie den Fördersegmenten einzeln zuzuordnen; Das System hält daraufhin Aufträge für diese Fördersegmente zurück.
Sie müssen Fördersegmente nur dann definieren, wenn Sie ihren Status (Bereitschaft, Kapazität) in EWM prüfen möchten. In vielen Fällen genügt es, Kapazität und Status an den Meldepunkten aufzuzeichnen.
Die Verwendung von Fördersegmenten mit MFS für Behälterfördertechnik wird nicht unterstützt.
Um MFS für Behälterfördertechnik verwenden zu können, müssen Sie die Business Function EWM, Benutzungsfreundlichkeit und Implementierung 1 (SCM_EWM_USAB_IMPL_1) aktivieren.
Beispiel
Sie verfügen über folgende Strecken für eine bestimmte Route im Lager:
A —> B —> C —> Ziel
Sie erwarten eine Statusmeldung aus der SPS für das Segment zwischen A und B. Für die Strecke zwischen B und C verhält es sich genauso. Desweiteren dürfen nicht mehr als drei Aufträge simultan an die SPS in diesem Segment gesendet werden.
Sie definieren zwei Fördersegmente, AB und BC. Sie geben die Kapazität 3 für BC ein.
In der layoutorientierten Lagerungssteuerung definieren Sie das Zwischenziel B für die Strecke von A zum Ziel und ordnen diesem Eintrag das Segment AB zu. Sie definieren das Zwischenziel C für die Strecke von B zum Ziel und ordnen diesem Eintrag das Segment BC zu.
Das MFS kann nun alle Störungen in den Segmenten AB und BC berücksichtigen (zusätzlich zum Status der betroffenen Meldepunkte). Es kann auch die Kapazitätsgrenze im Segment BC in Betracht ziehen.