Détermination automatique des segments 
Détermination automatique des segments
Applications
La détermination automatique des segments est une fonction conviviale qui simplifie la création manuelle de segment et peut même la rendre inutile. Elle n'implique pas l'utilisation d'algorithmes d'optimisation et n'a pas "d'intelligence géographique".
La détermination automatique des segments crée les segments à l'aide de règles simples qui déterminent le point de départ et la destination ainsi que certaines données de segment (prestataire de services, type d'expédition, type de segment et pertinence des frais de transport pour le segment).
Le résultat de la détermination automatique des segments est déterminé par différents paramètres que vous définissez ; ceci vous permet de simuler divers scénarios de gestion d'entreprise.
Le paramètre le plus important est le type de détermination de segments, qui peut avoir cinq caractéristiques. Pour plus d'informations, voir les
catégories de détermination de segments.Les données suivantes sont extraites du document de transport :
Processus
En principe, la détermination des segments s'effectue comme suit :
Dans ce cas, un message s'affiche.
Une livraison peut être acheminée du point d'expédition "0001" / point de chargement "01" au client "123" point de déchargement "rampe 15". Cependant, le retour s'effectue en sens inverse. Un transport entrant va du fournisseur "456" à la division "0005" au magasin "0004".
Le numéro de magasin et la porte sont également pris en compte, le cas échéant.
Un numéro d'identification unique est attribué aux différents lieux (points de départ et destinations des livraisons ou d'un segment, etc.) lors de la détermination du segment ; ce numéro est ensuite utilisé dans la suite du traitement. Voir aussi l'
Vous pouvez afficher l'historique d'un segment sur l'écran de détail d'étape. À cette fin, sélectionnez Gestion dans cet écran. L'historique indique de quel acheminement provient un segment et s'il a été créé manuellement ou automatiquement.
Type de segment |
Effet |
"4" (segment direct) ou "5" (segment de retour) |
Le processus de transport entier apparaît dans un document de transport. Ce document de transport n'est associé à aucun autre transport. |
"1" (segment préliminaire) "2" (segment principal) ou "3" (segment subséquent) |
Ce transport fait partie d'une chaîne de transport qui se reflète dans des documents de transport multiples. |
Ces informations sont importantes car, comme dans le cas d'un transport de segment préliminaire, par exemple, les livraisons ne sont pas livrées directement au client, mais à une autre destination d'où elles sont ensuite transférés au transport principal.
Une livraison est acheminée par camion du point d'expédition "0001" au port du Havre en tant que transport de segment préliminaire. Au port, la livraison est chargée sur un navire. Le navire transporte ensuite la livraison du port du Havre au port de New York (segment principal). La livraison est de nouveau transférée puis expédiée par le train aux clients à Chicago (segment subséquent).
La destination du transport préliminaire n'est pas le client à Chicago, mais le port du Havre. Une boîte de dialogue apparaît pendant la détermination du segment ; vous devez saisir la destination. Si le transport de segment principal a été créé préalablement dans le système, Le Havre s'affiche par défaut.
Lorsqu'une destination a été saisie, la destination originale est remplacée par la nouvelle dans toutes les livraisons. Dans le cas contraire, la détermination du segment est terminée.
Ceci s'applique également à un transport de segment subséquent (type de segment "3" dans l'en-tête du transport), sauf que le point de départ pour les livraisons est remplacé par le port de destination du segment principal, par exemple.
Pour les nouveaux segments, les données suivantes sont redéfinies :
(copié de l'en-tête du transport) ;
(valeur par défaut engendrée par le type de transport) ;
Si un transport préliminaire est concerné, ce code est également attribué au segment (s'applique également au transport subséquent). S'il existe un seul segment ou si le segment relie directement le point de départ de la livraison à la destination, le segment est un segment direct. Pour tous les autres transports, les règles suivantes s'appliquent :
si le point de départ de segment = le point de départ de livraison, il s'agit d'un segment préliminaire,
si la destination du segment = la destination de livraison, il s'agit d'un segment subséquent,
si les deux sont vrais = il s'agit du segment principal.
(copié de l'en-tête du transport) ;
Exception : pour les types de détermination du segment "2" à "4", le segment préliminaire du type d'expédition est copié sur les segments préliminaires et le segment subséquent du type d'expédition est copié sur les segments subséquents. Dans ce cas, ces deux types d'expédition peuvent être gérés dans l'en-tête du transport ( page à onglet Contrôle) et sont proposés en fonction du type de transport.
Si aucun type de transport ne peut être déterminé pour un segment, le type de transport n'est pas créé. Cette caractéristique peut servir à mieux illustrer certains scénarios (par exemple, il peut être utile d'attribuer une priorité inférieure aux segments subséquents dans le transport puisqu'ils ne sont pas importants).
Il existe deux segments de A à G et de G à B. Le point frontière G est placé entre les deux segments.
L'étape 8 est la seule étape exécutée pour le type de détermination de segments "0". Ceci signifie qu'aucun segment n'est déterminé. Ceci s'avère utile lorsque vous souhaitez saisir tous les segments manuellement (si un scénario est très compliqué, par exemple), mais que l'affectation automatique des livraisons aux étapes est nécessaire en fin de processus.
Si la détermination standard des segments ne satisfait pas vos besoins, vous pouvez activer une extension client (extension "V56SLDET") qui vous permet de créer votre propre détermination de segments.
Voir aussi :
Affectation automatique des livraisons Identification des lieux Catégories de détermination de segments Exécution de la détermination de segments automatique