E2TPTRM- Identificación de ubicación 
E2TPTRM- Identificación de ubicación
El segmento E2TPTRM contiene los números de identificación de un
a ubicación que se puede utilizar como clave para una base de datos de direcciones. El segmento puede aparecer dentro del IDOC TPSDL01 de dos a cuatro veces. Con el número mínimo de 2, se transfieren la identificación del lugar de salida y de destino y en los dos segmentos siguientes se pueden definir el ID del pagador y el solicitante.
Nombre de campo |
Ajuste |
Formato |
Dominios SAP |
Campo |
Significado |
TLCCAT |
1 |
CHAR 01 |
X |
Status de ubicación | |
TRMTYP |
1 |
CHAR 02 |
X |
Categoría de ubicación | |
SHPPNT |
A |
CHAR 04 |
VSTEL |
Puesto de expedición | |
LODPNT |
A |
CHAR 02 |
LSTEL |
Puesto de carga | |
LDPTXT |
CHAR 20 |
BEZEI20 |
Texto de puesto de carga | ||
PLANT |
A |
CHAR 04 |
WERKS |
Centro | |
STRLOC |
A |
CHAR 04 |
LGORT |
Almacén | |
STLTXT |
CHAR 16 |
LGOBE |
Texto de almacén | ||
SHPPTY |
A |
CHAR 10 |
KUNNR |
Destinatario de las mercancías, número de cliente | |
ULDPNT |
A |
CHAR 25 |
ABLAD |
Puesto de descarga | |
SUPPLR |
A |
CHAR 10 |
LIFNR |
Proveedor | |
SLDPNT |
A |
CHAR 25 |
BELAD |
Puesto de carga | |
NODEID |
A |
CHAR 10 |
KNOTN |
Nodos de tráfico | |
NODTYP |
CHAR 10 |
Características de los nodos de tráfico | |||
BORDER |
CHAR 01 |
ID del lugar de la frontera | |||
TSPNT |
CHAR 01 |
ID del punto de trasbordo | |||
ADRNR |
CHAR 10 |
ADRNR |
Número de la dirección |
Campos especiales y valores de dominio en el segmento E2TPTRM
Tenga en cuenta las funciones particulares y/o áreas de valor permitidas en los siguientes campos del segmento E2TPTRM.
Campo E2TPTRM-TLCCAT: Status de ubicación
Este ID especifica el status del actual segmento para las especificaciones de planificación.
Val. |
Significado |
S |
Lugar de salida que se corresponde con el lugar de expedición de la entrega |
D |
Lugar de destino que se corresponde con el lugar de destino de la entrega |
1 |
Lugar de salida que no corresponde al lugar de expedición de la entrega |
2 |
Lugar de destino que no corresponde al lugar de destino de la entrega |
B |
Solicitante |
P |
Responsable de pago |
Los I
D " 1 " y " 2 " aparecen si no se utiliza un sistema de planificación de transporte para todas las planificaciones de una entrega , sino, por ejemplo, sólo para la planificación del tramo preliminar y suplementario. Por ejemplo, aparecería el segmento E2TPTRM con el s tatus de ubicación " S " y otro s egmento con el status de ubicación " 2 " para el tramo preliminar entre el puesto de expedición y el puerto de salida.Campo E2TPTRM-TRMTY: Tipo de ubicación
Categoría de la ubicación actual. Los distintos campos dentro del segmento se
completan con datos en consonancia con la categoría.
Val. |
Significado |
Campos completos |
PL |
Centro |
PLANT, STRLOC, STLTXT, ADRNR |
CU |
Cliente |
SHPPTY, ULDPNT |
SU |
Proveedor |
SUPPLR, SLDPNT |
OC |
Cliente esporádico |
SHPPTY, ADRNR |
NO |
Nodo de tráfico, centro de distribución |
NODEID, NODTYP, BORDER, TSPNT, ADRNR |
SP |
Puesto de expedición |
SHPPNT, LODPNT, LDPTXT, ADRNR |
CA |
Agente de servicios |
SUPPLR, SLDPNT |
AD |
Dirección |
ADRNR |
Campo E2TPTRM-NODTYP: Característica de nodos de tráfico
Este campo enumera las diferentes características de un nodo de tráfico. Cada característica se codifica con una sola letra. Se pueden mostrar hasta 10 características en el campo E2TPTRM-NODTYP como un string.
Val. |
Significado |
C |
Centro de distribución |
A |
Aeropuerto |
R |
Estación de ferrocarriles |
E |
Estación de ferrocarriles express |
H |
Puerto |
S |
Carretera |
Ejemplo: E2TPTRM-NODTYP = ‘CRS’ significa un centro de distribución con conexiones a ferrocarriles y carreteras.
Campo E2TPTRM-BORDER: Identificación de emplazamiento de frontera
Este ID especifica si los nodos de tráfico son un lugar de frontera.
Val. |
Significado |
0 |
ubicación no fronteriza |
1 |
ubicación de la frontera |
Campo E2TPTRM-TSPNT: Identificación de punto de trasbordo
Este ID especifica si los nodos de tráfico son un punto de trasbordo.
Val. |
Significado |
0 |
punto de no trasbordo |
1 |
punto de trasbordo |
Nótese lo siguiente al procesar transportes internos (IDOC TPSSHT01):
Los campos NODEID, SHPPNT, LODPNT, SHPPTY, ULDPNT, SUPPLR, SLDPNT, PLANT y STRLOC se incluyen en la definición de lugar de salida o destino de un tramo en el documento de transporte.
Esto tiene lugar de acuerdo con la siguiente regla:
IDOC |
Documento de transporte del sistema R/3 |
1ª ubicación |
lugar de salida del 1º tramo |
2ª ubicación |
destino del 1º tramo + nodo de partida del 2º tramo |
3ª ubicación |
destino del 2º tramo + nodo de partida del 3º tramo |
Los campos se completan del siguiente modo:
IDOC |
Documento de transporte del sistema R/3 | |
|
Tramo: lugar de salida |
Tramo: lugar de destino | |
E2TPTRM-NODEID |
VTTS-KNOTA |
VTTS-KNOTZ |
E2TPTRM-SHPPNT |
VTTS-VSTEL |
VTTS-VSTEZ |
E2TPTRM-LODPNT |
VTTS-LSTEL |
VTTS-LSTEZ |
E2TPTRM-SHPPTY |
VTTS-KUNNA |
VTTS-KUNNZ |
E2TPTRM-ULDPNT/SLDPNT |
VTTS-BELAD |
VTTS-ABLAD |
E2TPTRM-SUPPLR |
VTTS-LIFNA |
VTTS-LIFNZ |
E2TPTRM-PLANT |
VTTS-WERKA |
VTTS-WERKZ |
E2TPTRM-STRLOC |
VTTS-LGORTA |
VTTS-LGORTZ |
Sólo se puede completar un campo en los campos NODEID, SHPPNT, SHPPTY, SUPPLR y PLANT.
El campo LODPNT es opcional y sólo debería completarse si se ha completado el campo SHPPNT.
El campo STRLOC es opcional y sólo debería completarse si se ha completado el campo PLANT.
El campo ULDPNT es opcional y sólo debería completarse si se ha completado el campo SHPPTY.
El campo SLDPNT es opcional y sólo debería completarse si se ha completado el campo SUPPLR.
No se tienen en cuenta el resto de campos de este segmento.
Si la definición de ubicación no cumple las reglas descritas anteriormente, aparecerá un error.