Ejemplos: Toma de decisión de empleo
A partir de la decisión de empleo en QM, pueden efectuarse tres tipos de acción diferentes en WM:
Para los traspasos desde la inspección de calidad al stock de libre utilización, se crea una instrucción de traspaso y dos cuantos de almacenamiento intermedios en WM. Al crear una orden de transporte para esta instrucción de traspaso, WM selecciona automáticamente todos los cuantos para este lote de inspección, independientemente de la localización del material en el almacén. Si todavía existe una necesidad de transporte para el lote de inspección, los datos del material incluidos en la necesidad de transporte se modifican de acuerdo con la instrucción de traspaso (en este caso, la diferenciación de stock pasa de "Q" a "disponible"). Si ha decido retener la muestra en el área de entrada de mercancías, la necesidad de transporte se mantendrá abierta y todavía deberá ser tratada.
El material se devuelve al proveedor, se rechaza una salida de mercancías o se traslada un stock a otro almacén. En este caso, se crea un cuanto negativo en WM, en el tipo de almacén intermedio de salida de mercancías. Si todavía existe una necesidad de transporte de entrada en stock para este lote de inspección, la cantidad de salida se resta del lote. En función de la configuración de la clase de movimiento, el sistema crea una necesidad de transporte para la salida de stock. Esto sucede siempre, salvo cuando las ubicaciones intermedias de la necesidad de transporte a crear y la necesidad de transporte a cancelar son las mismas. En ese caso, el sistema no crea una necesidad de transporte de salida de stock.
En WM no se producen entradas en stock antes de la decisión de empleo, es decir, la cantidad total de las entradas de mercancías permanece en el área EM (tipo de almacén intermedio para la entrada de mercancías) y la necesidad de transporte de entrada en stock está totalmente abierta. La decisión de empleo pone en marcha la operación "Devolución al proveedor". En este momento, si la clase de movimiento de la devolución se fija para que se utilice la coordenada dinámica "Número de pedido", se compensa el cuanto intermedio, se cancela la necesidad de transporte de entrada en stock y no se crea ninguna otra necesidad de transporte. Por tanto, si debe devolverse al proveedor toda la cantidad de EM, no será necesario emprender otras acciones en WM.
Si la cantidad de la entrada de mercancías ya está almacenada y si debe volverse a retirar a causa de la decisión de empleo, el sistema sólo seleccionará los cuantos que pertenecen al lote de inspección correspondiente cuando la necesidad de transporte de salida de stock se convierta en una orden de transporte. Si el sistema no puede seleccionar automáticamente cuantos para la cantidad obligatoria de salida de stock, puede visualizar los stocks de material sin lotes de inspección desde el resumen de stocks durante la creación de la orden de transporte. A tal efecto, seleccione en el resumen de stocks Tratar
® Lote de inspección ® Ignorar.Esta operación sólo es posible para cantidades de muestra que pueden contabilizarse desde la decisión de empleo para "salida de mercancías para muestra" y para "salida de mercancías para devolución".
Si la cantidad de muestra de cada orden de transporte se vuelve a contabilizar durante la entrada de mercancías en una ubicación de muestras, las dos contabilizaciones se restan al stock de esta ubicación directamente a partir de la decisión de empleo. No es necesario emprender otras acciones en WM.
Si la cantidad de muestra permanece en el área de entrada de mercancías durante la operación de entrada de mercancías, también se reduce el stock en esta ubicación. Asimismo, a la cantidad de transporte abierta se le resta la cantidad respectiva. No es necesario realizar ninguna otra actividad en WM.
Tratamiento automático de las órdenes de transporte en proceso de fondo
Por norma, en cualquier operación es posible crear automáticamente órdenes de transporte en el fondo directamente a partir de la decisión de empleo. Esto puede determinarse en la clase de movimiento de la aplicación Customizing WM.
El sistema evita de forma interna la creación automática de órdenes de transporte si se crea más de una contabilización IM, cuya orden de transporte debe crearse automáticamente. Esto sucede debido a que, en tal caso, no es posible determinar automáticamente el cuanto durante la creación de las órdenes de transporte. Se exceptúan las contabilizaciones "Salida de mercancías en muestras" y "Salida de mercancías en devoluciones", a condición de que la cantidad respectiva se encuentre en la ubicación de la muestra o en el área de entrada de mercancías.
Tabla: Aclaración de la lógica
Queda entendido que para todas las clases de movimiento se define la opción "creación automática de órdenes de transporte".
Cantidad de lote de inspección total: 100 unidades
100 |
UN. |
a disponible |
creación posible de OT automática |
90 |
UN. |
a disponible |
creación posible de OT automática |
10 |
UN. |
a muestreo |
|
90 5 |
UN. UN. |
a disponible a muestreo |
|
5 |
UN. |
a devolución |
creación posible de OT automática |
90 |
UN. |
a disponible |
|
10 |
UN. |
Stock devuelto al proveedor |
creación no posible de OT automática |
100 |
UN. |
a rechazo |
creación posible de OT automática |
10 90 |
UN. UN. |
a rechazo Stock devuelto al proveedor |
creación no posible de OT automática |