Kontrolliertes Abfliegen

Verwendung

Auf Grund beschränkter Ressourcen in der Instandhaltung, wie z.B. Arbeitsplätze, Maschinen oder Personal, ist es notwendig, periodisch auftretende Wartungsmaßnahmen für alle in einem Wartungszyklus befindlichen Luftfahrzeuge gleichmäßig über ein Jahr zu verteilen. Damit nicht zu viele Wartungen gleichzeitig fällig werden, müssen die Luftfahrzeuge kontrolliert genutzt werden. Dieser Vorgang wird als kontrolliertes Abfliegen bezeichnet.

In der Anwendung Kontrolliertes Abfliegen (Transaktionscode/ISDFPS/LMCUS1) können Sie sich wartungsrelevante Daten in einer tabellarischen oder grafischen Übersicht anzeigen lassen und in die Detailsichten abspringen.

Funktionsumfang

Datenselektion

Die Selektion der Daten nehmen Sie in der Anwendung Technische Objekte selektieren vor. Als Selektionskriterien stehen Ihnen auf dem Selektionsbild unter anderem Eigenschaften aus dem Equipment bzw. Master-Equipment , dem Wartungsplan und der Revision zur Verfügung. Sie können auch Filter für Merkmale und Merkmallisten setzen.

Im Feld Selektionsprofil geben Sie an, nach welchem Selektionsprofil selektiert werden soll. Die Selektionsprofile definieren Sie im Customizing unter dem Abschnitt Kontrolliertes Abfliegen in der IMG-Aktivität Selektionen einrichten ( Transaktionscode/ISDFPS/CLMCUS).

Die Datenselektion für die Anwendung Kontrolliertes Abfliegen können Sie über Varianten einstellen. Wählen Sie dazu das Menü Anfang des Navigationspfads Springen Navigationsschritt Varianten Ende des Navigationspfads . Weitere Informationen finden Sie in der Dokumentation zum Programm Technische Objekte selektieren .

Übersichtstabelle

Die Ausgabe der selektierten Daten erfolgt in tabellarischer Form in einem ALV-Grid oder nach Auswahl der Drucktaste Ansicht Grafik als Diagramm. Über die Drucktaste Layout ändern können Sie die Anzeige von Tabelle und Grafik Ihren Anforderungen anpassen.

Daten aus folgenden Bereichen können angezeigt werden:

  • technische Objekte mit Messpunkten

  • Wartungspläne

  • Messbelege

  • Revisionen

Darüber hinaus stehen Informationen aus dem Feldkatalog zur Verfügung, die Sie über eine Änderung des Layouts aus- und einblenden können, wie beispielsweise:

  • Sortierfeld

    kundenspezifisches Feld

  • Resttage

    Tage bis zur nächsten Wartung des Luftfahrzeugs

  • Restwert Zähler

    Wert, wie lange das Luftfahrzeug bis zur nächsten Wartung noch eingesetzt werden kann

  • Optimallinie / Trendlinie

    ideale Nutzungsrate

  • Wert <…>

    Zahlenwert der jeweiligen Eigenschaft

  • Text <…>

    Beschriftung der einzelnen Balken in der grafischen Darstellung

Navigation

Aus der Anwendung Kontrolliertes Abfliegen sind Absprünge in verschiedene andere Anwendungen möglich.Folgende Drucktasten stehen für die Navigation zur Verfügung:

  • Technisches Objekt

    zur Anwendung Equipment anzeigen abspringen

  • Wartungsplan

    zur Anwendung Wartungsplan anzeigen abspringen

  • Revision

    zur Anwendung Revision anzeigen abspringen

  • Messpunkt

    zur Anwendung Messpunkt anzeigen abspringen

  • Messbeleg

    zur Anwendung Messbeleg anzeigen abspringen

  • Anwendungsprotokoll

    zur Anwendung Protokolle anzeigen abspringen

Kundenspezifische Anpassungen mit Business Add-Ins

Für Ihre spezifischen Erweiterungen des Kontrollierten Abfliegens stehen Ihnen zwei Business Add-Ins (BAdIs) zur Verfügung.

  • Mit dem BAdI Kontrolliertes Abfliegen: ALV um Kundenfelder erweitern (/ISDFPS/LM_CUS_ALV_BADI) können Sie die Ausgabeliste und den Feldkatalog um kundeneigene Felder erweitern.

  • Mit dem BAdI Kontrolliertes Abfliegen: GUI-Status erweitern (/ISDFPS/LM_CUS_MENU_BADI) können Sie das Menü um kundeneigene Befehle erweitern.

Wählen Sie im Einführungsleitfaden (IMG) unter Anfang des Navigationspfads Verteidigungskräfte & Öffentliche Sicherheit Navigationsschritt Unterstützung des Flugbetriebes Navigationsschritt Business Add-Ins Ende des Navigationspfads .

Aktivitäten

Ein Luftfahrzeug ist für den Flugeinsatz bereit. Der Istzählerstand ist im Messbeleg gespeichert. Der Messbeleg ist dem obersten technischen Platz (am Master Equipment) zugeordnet.

  1. Sie wählen in der Anwendung Kontrolliertes Abfliegen das Luftfahrzeug aus.

  2. Das Luftfahrzeug wird eingesetzt.

  3. Das System ermittelt die Restflugstunden.

  4. Die Restflugzeit ergibt sich aus der geplanten Flugleistung bis zur nächsten periodischen Inspektionabzüglich des aktuellen Werts des Flugstundenzählers.

    • Wenn genügend Restflugstunden für einen Flugeinsatz vorhanden sind, ist das Luftfahrzeug bereit für den nächsten Flug.

    • Wenn nicht genügend Restflugstunden für einen Flugeinsatz vorhanden sind, wird für das Luftfahrzeug eine Inspektion eingeplant.

  5. Das Luftfahrzeug wird gegebenenfalls gewartet.

Das Luftfahrzeug ist für den nächsten Flugeinsatz bereit.